廈門輪渡新第一碼頭。記者 唐光峰 攝
記者從廈門輪渡獲悉,明日,新第一碼頭正式啟用,新址位于西堤路599號(BRT第一碼頭站)。
停運(yùn)的第一碼頭(廈禾路29號)舊址于1985年建成,已經(jīng)擁有36年歷史,運(yùn)營第一碼頭至鼓浪嶼內(nèi)厝澳碼頭市民航線、第一碼頭至海滄嵩鼓碼頭公共交通航線。此次搬移是因?yàn)橹苓叞毒€改造,舊第一碼頭港池淤積嚴(yán)重,無法進(jìn)行全天候通航,加上碼頭建設(shè)時間較早,候船空間狹窄,泊位有限,較難滿足廣大乘客高質(zhì)量出行需求。
記者了解到,新的第一碼頭在各方面進(jìn)行了升級,候船大廳占地面積約2000平方米,比舊址擴(kuò)大10倍,提供約250個座位。廳內(nèi)增設(shè)母嬰室、VIP室、開水房等配套功能,還布局了自助售票機(jī)、自助充電寶租借機(jī)等便民設(shè)施,服務(wù)更加人性化。
除了站內(nèi)服務(wù)配套的改善和空間布局的優(yōu)化,碼頭外側(cè)躉船也由原來的24米×9米拓寬至60米×15米,泊位增至2個。值得一提的是,新第一碼頭躉船一側(cè)區(qū)域還原了新中國成立前的廈門老碼頭、洋行、漁鋪等復(fù)古場景。
需要提醒的是,搬遷后,第一碼頭往返嵩鼓碼頭、第一碼頭往返鼓浪嶼內(nèi)厝澳碼頭這兩條航線的行程和航班時間均不變,第一碼頭舊址將同步停止運(yùn)營。
特寫
老“輪渡人”很自豪
今年57歲的黃信蘭在輪渡公司工作了32年,20世紀(jì)八九十年代,她主要負(fù)責(zé)在船上引導(dǎo)乘客、售賣二樓雅座票。
“1985年第一碼頭建成后,附近的老居民都很高興,說高級碼頭來了!”幾十年來,她看著碼頭越來越大、設(shè)備越來越先進(jìn),從最初的木船、鐵船再到載客量高達(dá)四百多人的鋼質(zhì)船,從單層到雙層,從無座到雅間、空調(diào)房,也算是見證了廈門的“一小部”渡船史?,F(xiàn)在第一碼頭又搬新家了,作為一名老“輪渡人”,她很自豪,認(rèn)為這也是廈門經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的一個縮影。
聲音
“輪渡和BRT實(shí)現(xiàn)無縫對接”
市民陳小姐:很早就關(guān)注到第一碼頭要搬遷的消息,發(fā)現(xiàn)有個“大驚喜”——輪渡和BRT實(shí)現(xiàn)無縫對接,即新站入口與BRT入口是同一個。以前我如果搭乘BRT到第一碼頭,都要先出站,再走200米左右,才能換乘渡輪,接下來可以直接在同一航站樓里換乘,節(jié)省了時間,也能少曬點(diǎn)太陽了。
?。êN鞒繄?記者 周莉)
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