重!大!喜!訊!
就在剛剛
廈漳R1線再爆大消息
?。。?!
根據(jù)中鐵二院土建一院
發(fā)布的推文可知
R1線串聯(lián)廈漳泉核心區(qū)
一期工程近170km
工程投資約800億
力爭12月完成可研正式文件編制工作
昨日,中鐵二院土建一院發(fā)布了《決戰(zhàn)決勝四季度,開路先鋒立新功-土建一院在行動》推文。
圖源:中鐵二院土建一院
資料顯示,R1線串聯(lián)廈漳泉核心區(qū),一期工程近170km,工程投資約800億,為福建省最大單體項(xiàng)目,項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)融合創(chuàng)新要求高,邊界條件及工程地質(zhì)極為復(fù)雜,勘察設(shè)計(jì)難度大、任務(wù)重、工期緊。
圖源:中鐵二院土建一院
不止于此,項(xiàng)目組自1月駐場設(shè)計(jì)以來,發(fā)揚(yáng)特別能吃苦、特別能奉獻(xiàn)精神,在做好疫情防控同時(shí),克服重重困難加班加點(diǎn),高質(zhì)量完成三市高層對接及可研文件編制工作。
進(jìn)入決戰(zhàn)四季度,項(xiàng)目部人員緊密配合福建省發(fā)改委,結(jié)合國家發(fā)改委、中咨公司意見,優(yōu)化完善建規(guī)調(diào)整,爭取建規(guī)盡快批復(fù);并配合廈漳泉三市,按最新意見,進(jìn)一步完善穩(wěn)定線站位方案,力爭12月完成可研正式文件編制工作。
在優(yōu)質(zhì)高效完成R1線工作同時(shí),項(xiàng)目組依托廈漳泉項(xiàng)目部平臺,合理調(diào)配人力資源,齊心協(xié)力保證興泉支線、昌廈金高鐵、海鐵聯(lián)運(yùn)等項(xiàng)目高質(zhì)量推進(jìn);同時(shí)發(fā)揮靠前優(yōu)勢,與片區(qū)政府和業(yè)主保持密切溝通,努力實(shí)現(xiàn)二次開發(fā),主動挖掘項(xiàng)目,積極跟蹤潛在項(xiàng)目。
根據(jù)公開資料顯示,泉州-廈門-漳州城際軌道(R1線)工程線路自泉州泉港,穿越泉州惠安、豐澤、晉江、南安地區(qū),途經(jīng)廈門翔安、湖里、海滄區(qū),經(jīng)漳州龍海、龍文、薌城至研究終點(diǎn)靖城,線路全長約206km(其中泉州市99.8km、廈門市51.2km、漳州市55.2km)。
據(jù)悉,R1項(xiàng)目分為近期建設(shè)和遠(yuǎn)期建設(shè)。線路自泉州泉港,穿越泉州惠安、豐澤、晉江、南安地區(qū),途經(jīng)廈門翔安、湖里、海滄區(qū),經(jīng)漳州龍海、龍文、薌城至研究終點(diǎn)靖城。
近期建設(shè)線路長167km(其中泉州市70.2km、廈門市51.2km、漳州市45.8 km),自泉州市泉州東站到達(dá)終點(diǎn)漳州市西湖站,根據(jù)前期工作初步考慮設(shè)站24座(其中:泉州11個(gè),廈門4個(gè),漳州9個(gè)),平均站間距7km,最大站間距16.4km(廈門新機(jī)場至廈門東),最小站間距2.4km(漳州行政中心至人民廣場),南安水頭和廈門海滄預(yù)留與國鐵互聯(lián)互通條件。
值得一提的是,R1線在廈門設(shè)4個(gè)站,途經(jīng)翔安、湖里、海滄這三個(gè)區(qū),總投約303.2億元,另外,泉州段和漳州段分別投資286.0億元、218.9億元。
圖源:廈門資源規(guī)劃
眼下,隨著廈漳泉R1線項(xiàng)目前期工作的穩(wěn)步推進(jìn),項(xiàng)目距離開建也離我們越來越越近了。
此外,大家最關(guān)心的廈門地鐵6號線角美延伸段,工程建設(shè)再次取得重大突破!
地鐵6號線再爆新進(jìn)展
就在近日(11.26)廈門軌道交通6號線漳州(角美)延伸段角江路站~龜山站區(qū)間左線“龍江2號”盾構(gòu)順利貫通,成為廈門地鐵6號線延伸段工程第二個(gè)單線貫通的區(qū)間!
據(jù)悉,文圃路站主體結(jié)構(gòu)最后一塊頂板澆筑完成,標(biāo)志著主體結(jié)構(gòu)封頂,是繼龜山站主體結(jié)構(gòu)封頂后的第二個(gè)封頂車站,兩個(gè)指標(biāo)性節(jié)點(diǎn)的完成,為地鐵建設(shè)再提速。
根據(jù)相關(guān)單位對盾構(gòu)掘進(jìn)工況和監(jiān)測數(shù)據(jù),并組織專家分析總結(jié),盾構(gòu)隧道成型質(zhì)量良好,標(biāo)志著地鐵6號線的土方開挖有了新突破,距離地鐵6號線通車又近了一步!
角龜區(qū)間左線長度779m,最大縱坡27‰。該區(qū)間施工中遭遇諸多挑戰(zhàn)與風(fēng)險(xiǎn)。根據(jù)盾構(gòu)掘進(jìn)工況和監(jiān)測數(shù)據(jù),組織專家分析總結(jié),并做好各項(xiàng)應(yīng)急措施,經(jīng)過124天的攻堅(jiān)克難,盾構(gòu)隧道成型質(zhì)量良好,實(shí)現(xiàn)了管片施工“無破損、無錯(cuò)臺、無滲漏、縫均勻”的質(zhì)量管理目標(biāo)。
▲文圃路站主體結(jié)構(gòu)最后一塊頂板澆筑現(xiàn)場
文圃路站車站為地下二層單柱雙跨結(jié)構(gòu),歷時(shí)一年多成功克服了場地征遷協(xié)調(diào)量大、交通疏解難、施工場地狹小、車站地質(zhì)淤泥層及砂層導(dǎo)致開挖難度大等諸多不利因素,順利實(shí)現(xiàn)了車站主體結(jié)構(gòu)封頂。
本次角龜區(qū)間左線貫通及文圃路站主體結(jié)構(gòu)封頂為廈門地鐵6號線延伸段施工建設(shè)再提速,也為下一步機(jī)電鋪軌工程施工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)!廈漳通車時(shí)間將大大縮短,漳州也將進(jìn)入地鐵時(shí)代!
更多關(guān)于地鐵6號線
據(jù)了解,廈門市軌道交通6號線漳州(角美)延伸段工程起于漳州臺商投資區(qū)角美龍江明珠站,止于廈門市軌道交通6號線一期工程起點(diǎn)林埭西(不含),全長9.857公里,全為地下敷設(shè),設(shè)站7座,分別為龍江明珠站、石美站、角江路站、龜山站、文圃路站、角海路站、社頭站,新建社頭車輛段1座和社頭主變電所1座。
該項(xiàng)目無縫接駁廈門市軌道交通6號線,是繼廈漳同城大道后,連接廈漳兩地的新通道和新動脈,對于臺商區(qū)加快融入閩西南協(xié)同發(fā)展大局,打造廈漳半小時(shí)經(jīng)濟(jì)生活圈,實(shí)現(xiàn)互利共贏發(fā)展,具有重大而深遠(yuǎn)的意義。
據(jù)悉,臺商區(qū)將按照市委、市政府建成閩西南協(xié)同發(fā)展先行區(qū)的部署要求,全力加快推進(jìn)地鐵項(xiàng)目建設(shè),力爭早日實(shí)現(xiàn)角美延伸段工程與廈門市軌道交通6號線“同步開工建設(shè)、同步建成運(yùn)營”,確保于2024年通車試運(yùn)行。
林埭西至華僑大學(xué)段
10座車站主體結(jié)構(gòu)封頂
林埭西至華僑大學(xué)段全長18.8公里,共設(shè)13座車站,于2019年12月動工。目前,其中10座車站已完成主體結(jié)構(gòu)封頂。而華僑大學(xué)站目前進(jìn)行的是主體結(jié)構(gòu)施工階段,預(yù)計(jì)下個(gè)月實(shí)現(xiàn)主體封頂。
而近日,廈門市發(fā)展改革委更是發(fā)布了關(guān)于軌道交通6號線(林埭西至華僑大學(xué)段)工程投資概算的批復(fù)。更多詳情可查看近日熱文》》》正式批復(fù)!總投144億!廈門這條地鐵再傳大消息!經(jīng)過你家沒?
集美至同安段涉鐵工程
旋挖鉆機(jī)蓄力掘進(jìn)
11月12日開工的6號線集美至同安段涉鐵工程是全線的難點(diǎn)工程?,F(xiàn)場,數(shù)臺旋挖鉆機(jī)蓄力掘進(jìn),區(qū)間風(fēng)井主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工全速推進(jìn)。除涉鐵工程外,其余路段正加緊推進(jìn)前期工作,將于明年動工建設(shè)。
而關(guān)于地鐵6號線集美至同安段工程,近日廈門市自然資源和規(guī)劃局在網(wǎng)友答復(fù)中更是表示:經(jīng)與廈門軌道交通集團(tuán)有限公司核實(shí),目前軌道6號線擬在第三醫(yī)院站和安溪路口站之間增設(shè)新民站,其余站點(diǎn)基本穩(wěn)定不做變化。更多可查看》》》沒想到!廈門這個(gè)地方要有地鐵了!
地鐵6號線集美至同安段涉鐵工程施工現(xiàn)場 / 圖:廈門軌道集團(tuán)
讓我們一同期待地鐵6號線及角美延伸段早點(diǎn)建成!廈漳人民出行更加便捷吧!
當(dāng)然,除了R1線、地鐵6號線,近期R3線動作更是頻頻。接著下來隨著一系列重大合作項(xiàng)目的推動,閩西南協(xié)同發(fā)展區(qū)將朝著更深、更廣、更緊密的融合方向邁進(jìn),期待閩西南協(xié)同發(fā)展區(qū)越來越好?。。?/p>
來源:中鐵二院土建一院、廈門市公共資源交易網(wǎng)、廈門日報(bào)等
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