廈門便民網(wǎng)訊:打通絲綢之路物流大通道、搭建陸橋運(yùn)輸合作大平臺,分享、交流、互助,行業(yè)商脈、合作資源、平臺首選!這是您拓展國際鐵路貨物運(yùn)輸、中歐班列跨境運(yùn)輸國際聯(lián)運(yùn)行業(yè)市場的業(yè)務(wù)平臺。找專業(yè)人,做專業(yè)事!
熱點(diǎn)一
運(yùn)行距離最長中歐班列在廈門開出海滄站日均20輛車
日前,一列滿載電子元件、鞋帽、建材等物資的中歐(廈門-漢堡)班列從廈門自貿(mào)片區(qū)海滄車站駛出,前往德國漢堡。此趟班列全程運(yùn)行11866公里,由阿拉山口出境,國內(nèi)行程5355公里,是目前國內(nèi)運(yùn)行距離最長的一趟中歐班列。
2015年8月,廈門至哈薩克斯坦阿拉木圖的中歐(亞)班列由海滄站開出,這是廈門開出的首趟中歐班列,同時也是我國首次由自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)內(nèi)直接組織開行的跨國班列。隨著“一帶一路”建設(shè)的深入推進(jìn),2年多來,廈門開行的中歐班列從起初的1條線路,逐漸拓展到至波蘭匹茲堡、德國漢堡、俄羅斯莫斯科、匈牙利布達(dá)佩斯、哈薩克斯坦阿拉木圖的5條線路,開行班列的數(shù)量由之前的每月2列增加到現(xiàn)在的每兩天開行1列。同時,班列運(yùn)輸方式也由剛開始的與成都、西安等城市聯(lián)合開行,發(fā)展到如今一站直達(dá)、固定線路、固定時間、固定停站的客車式運(yùn)輸方式。截至2018年2月3日,海滄站共開行中歐(亞)班列217列,運(yùn)送物資12.9噸,運(yùn)送物品經(jīng)濟(jì)價值36.5億元。
另據(jù)了解,中歐班列開行之初,海滄站主要承接廈門周邊地區(qū)的貨源,以鞋帽、PVC顆粒為主。隨著班列開行密度的加大,攬貨范圍不斷擴(kuò)大。目前,東南亞區(qū)域的部分產(chǎn)品也通過廈門開行的中歐(亞)班列進(jìn)入國際市場,貨物品類逐漸多樣化,增加了機(jī)械、電子元件、服裝等產(chǎn)品,貨物單柜價值也從剛開始平均6.2萬美元增加到7.4萬美元。
據(jù)海滄站副站長范明介紹,目前廈門海滄站中歐班列的作業(yè)量已經(jīng)達(dá)到日均20輛車。
熱點(diǎn)二
中歐班列“長安號”絲路新使者
從西安國際港務(wù)區(qū)開出的中歐班列“長安號”,已成為陜西、西安踐行“一帶一路”倡議,發(fā)展門戶經(jīng)濟(jì)、樞紐經(jīng)濟(jì)、流動經(jīng)濟(jì)的重要實(shí)踐,是陜西、西安對外開放的一張亮麗名片,是行駛在絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶上的新使者。
2018年,將隨著西安市“追趕超越”奮進(jìn)年拉開帷幕,“長安號”也將迎來跨越式的發(fā)展,全年開行力爭超過1000列,超過前3年開行數(shù)量的總和。今年1月,“長安號”開行33列,是去年同期開行量的8倍。開放平臺與開放通道同步提升,肉類、糧食口岸投入運(yùn)營,整車進(jìn)口口岸獲批;一類鐵路口岸、二類公路口岸進(jìn)出口業(yè)務(wù)持續(xù)增長,為開放型經(jīng)濟(jì)發(fā)展奠定了平臺基礎(chǔ)。國際港務(wù)區(qū)的對外開放水平,將在新的一年里邁上一個新的臺階。
熱點(diǎn)三
德貿(mào)易官員:中歐班列有效促進(jìn)德中貿(mào)易發(fā)展
德國聯(lián)邦外貿(mào)與投資署總經(jīng)理于爾根·弗里德里希日前接受新華社記者專訪時說,中歐班列有效促進(jìn)了德中貿(mào)易發(fā)展。
弗里德里希說,中歐班列自開通以來,發(fā)展非常成功。“德國是出口和進(jìn)口大國,經(jīng)濟(jì)發(fā)展依靠開放的市場,中歐班列則有效連接了德中市場,對兩國經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要、積極的意義”。
根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù),2017年中歐班列共開行3673列,同比增長116%。其中,目的站為德國的有1757列。
對此,弗里德里希說,中歐班列發(fā)展迅速,短短幾年內(nèi)已憑借“更加快捷、有效和可靠”的運(yùn)輸服務(wù)在中歐物流貨運(yùn)領(lǐng)域取得一席之地。
他說,中歐班列運(yùn)輸速度比海運(yùn)快,價格比空運(yùn)便宜,受到很多德國企業(yè)的青睞。尤其是價值高的資本貨物,如工業(yè)產(chǎn)品等,企業(yè)更愿意選擇中歐班列。而隨著市場認(rèn)知度不斷提高,更多消費(fèi)品企業(yè)也開始使用中歐班列,推動其返程滿載率不斷提高,促進(jìn)了德中貿(mào)易往來。
弗里德里希說,中歐班列還加強(qiáng)了杜伊斯堡和漢堡等德國目的站城市與中國、東歐和中亞的聯(lián)系,鞏固了它們作為德國乃至歐洲物流樞紐的地位。
弗里德里希建議,中歐班列未來應(yīng)繼續(xù)加強(qiáng)數(shù)字化進(jìn)程,簡化關(guān)務(wù)等程序,以進(jìn)一步提高競爭力,擴(kuò)大影響力。
熱點(diǎn)四
霍爾果斯口岸整車進(jìn)口實(shí)現(xiàn)開門紅
近日,36輛豐田阿爾法MPV由霍爾果斯口岸入關(guān),每輛車的價格在80萬元左右。該批車輛是霍爾果斯口岸2018年首批進(jìn)口整車,實(shí)現(xiàn)了海關(guān)整車進(jìn)口業(yè)務(wù)開門紅。
記者了解到,這批36輛整車進(jìn)口自俄羅斯?;魻柟菇鸬鋰H貿(mào)易有限公司經(jīng)理劉石柱告訴記者:“該批進(jìn)口整車是金典國際2018年的首批進(jìn)口整車,商務(wù)車型主要用于公司商用,目前基本預(yù)訂結(jié)束。今年市場環(huán)境較好,金典國際準(zhǔn)備增加整車進(jìn)口數(shù)量,年內(nèi)目標(biāo)在600輛以上。”
霍爾果斯海關(guān)監(jiān)管科科長王濤表示,整車直接從霍爾果斯口岸進(jìn)口,相較于沿海城市具有時間快、運(yùn)距短、成本低等優(yōu)勢。對新疆的進(jìn)口汽車經(jīng)銷商來說,可以實(shí)現(xiàn)就近辦理通關(guān)手續(xù),減少中間環(huán)節(jié),降低傳統(tǒng)進(jìn)口整車銷售渠道的較高溢價,從而達(dá)到普惠新疆乃至西部各省區(qū)消費(fèi)者的目標(biāo)。據(jù)了解,霍爾果斯口岸是繼阿拉山口口岸之后新疆第二大整車進(jìn)口口岸。2017年,霍爾果斯口岸共進(jìn)口整車554輛,同比增長9.45倍,車型主要有豐田、拉達(dá)尼瓦、路虎、雷克薩斯等國際知名品牌。
熱點(diǎn)五
2017年二連鐵路口岸進(jìn)出口運(yùn)量首次突破千萬噸大關(guān)
截止2月27日,二連站接運(yùn)寬軌(蒙古國開來)6000噸列車101列,進(jìn)出口運(yùn)量完成201.6萬噸,同比增長54.9%;進(jìn)口運(yùn)量完成181.1萬噸,同比增長52.7%;出口運(yùn)量完成20.5萬噸,同比增長77.7%。為確保完成口岸年度運(yùn)量目標(biāo)奠定了堅實(shí)基礎(chǔ)。
2013年國家提出“一帶一路”倡議后,沿線國家積極性高漲,大宗貨物運(yùn)輸逐步回暖。二連站歐亞大陸橋的國際通道位置日益顯現(xiàn),越來越多的大宗物資運(yùn)輸需求向二連站通道聚集,形成了如今鐵礦石一家獨(dú)大,木材、銅礦、紙漿多頭并進(jìn),其他小品雜運(yùn)輸活躍的繁榮景象。2015年,該站在鞏固原有大宗貨物運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)上,又增加了過境蒙古國運(yùn)往俄羅斯的果蔬、過境中國運(yùn)往蒙古國的轎車等運(yùn)輸項目。2016年,二連站的進(jìn)出口需求進(jìn)一步擴(kuò)大;2017年二連站進(jìn)出口運(yùn)量首次突破千萬噸大關(guān)。
熱點(diǎn)六
俄政府批準(zhǔn)與蒙古簽訂關(guān)于跨境鐵路運(yùn)輸?shù)膮f(xié)議
俄新社2月24日電,俄羅斯聯(lián)邦政府批準(zhǔn)俄蒙雙方就跨境鐵路貨物運(yùn)輸條件達(dá)成的協(xié)議,相關(guān)命令于周六在政府網(wǎng)站上公布。該文件稱:“協(xié)議批準(zhǔn)了俄蒙政府關(guān)于跨境鐵路貨物運(yùn)輸條件的草案。”據(jù)悉,簽署該協(xié)議的目的是為在俄蒙境內(nèi)通過鐵路方式向第三國運(yùn)輸外貿(mào)貨物提供便利條件。該協(xié)議規(guī)定對有關(guān)貨物的過境實(shí)行彈性收費(fèi)政策,以確保其稅費(fèi)與其它可替代交通方式相比具有競爭力。此外,該協(xié)議保證貨物增長速度與鐵路基礎(chǔ)設(shè)施均衡發(fā)展,為蒙出口商建立暢通無阻的出??凇Ec此同時,該協(xié)議也有助于簡化俄蒙過境鐵路貨物運(yùn)輸手續(xù)。
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