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2024年6月28日，市隧道事故應(yīng)急救援綜合演練在翔安機(jī)場高速公路巷東隧道進(jìn)行。這是突發(fā)多車追尾交通事故應(yīng)急處置演練環(huán)節(jié)。
本次演練多力量聯(lián)動，市直14個部門（單位）、20支救援隊共投入326人。
應(yīng)急裝備無人機(jī)、救援直升機(jī)、通訊保障車等“神器”現(xiàn)場顯神通。（市應(yīng)急管理局 供圖）
演練現(xiàn)場，直升機(jī)采取著陸降落方式進(jìn)行救助，將傷員送往醫(yī)院進(jìn)行救治。（市應(yīng)急管理局 供圖）
甲醇運(yùn)輸車遭撞泄漏事故應(yīng)急救援演練環(huán)節(jié)。
鋰電池車輛起火燃燒撲救演練環(huán)節(jié)。
6月28日，廈門市隧道事故應(yīng)急救援綜合演練在翔安機(jī)場高速公路巷東隧道舉行。 本次演練為近年來廈門規(guī)模最大的隧道應(yīng)急救援演練。這次場面震撼、情景逼真的應(yīng)急演練，實戰(zhàn)檢驗了我市應(yīng)對突發(fā)險情的能力。
今年6月是第23個全國“安全生產(chǎn)月”，主題是“人人講安全、個個會應(yīng)急——暢通生命通道”。為提升聯(lián)合應(yīng)對隧道事故協(xié)同作戰(zhàn)能力，我市舉行隧道事故應(yīng)急救援綜合演練。
本次演練由廈門市人民政府安全生產(chǎn)委員會主辦，市人民政府安全生產(chǎn)委員會辦公室，市應(yīng)急管理局、市公安局、市交通局、市消防救援支隊承辦，市、區(qū)兩級有關(guān)部門單位和部分救援隊伍共同協(xié)辦。
多場景模擬
設(shè)有4個演練科目 覆蓋“防抗救”全過程
發(fā)生在隧道內(nèi)的交通事故歷來是世界性救援難題，救援不及時很可能會導(dǎo)致傷亡人數(shù)倍增。
翔安隧道、海滄隧道、海滄疏港通道……廈門公路隧道數(shù)量之多、里程之長，在全國較少見，提升隧道事故應(yīng)急救援能力迫在眉捷。
市應(yīng)急管理局黨委委員、副局長楊曉東介紹，“此次演練堅持實戰(zhàn)導(dǎo)向、實案實演，所有科目設(shè)置均以隧道事故不同場景的處置預(yù)案和流程為依據(jù)，通過演練進(jìn)一步檢驗相關(guān)處置預(yù)案和流程的科學(xué)性、實用性和可操作性。”
據(jù)介紹，此次演練按照實編機(jī)構(gòu)、實際編成展開，練指揮、練技能、練協(xié)同、練戰(zhàn)法、練保障相結(jié)合，實地組織了隧道多車追尾事故應(yīng)急處置、鋰電池車輛起火燃燒撲救、消防管道被撞破漏隧道低洼地帶積水排澇、?；愤\(yùn)輸車遭撞泄漏事故應(yīng)急救援等4個演練科目，覆蓋“防抗救”全過程。
突出重難點(diǎn)
立足事故復(fù)雜場景 以練促戰(zhàn)提升能力
此次演練在科目設(shè)置上立足事故復(fù)雜場景，將一些在實際救援中發(fā)生概率較小，但組織指揮安全性要求高、動用力量多、處置難度大的事故處置環(huán)節(jié)作為演練重點(diǎn)，以練促戰(zhàn)、提升能力。
比如，針對隧道內(nèi)交通事故人員救援難題，研練直升機(jī)公路降落裝運(yùn)傷員和傷病員快速后運(yùn)直送醫(yī)院，著力打通應(yīng)急救援“第一公里”和“最后一公里”；針對隧道內(nèi)事故現(xiàn)場偵察警戒難題，研練隧道智能巡檢機(jī)器人實時監(jiān)測、警戒裝置預(yù)置、警戒車輛跨路斜停等戰(zhàn)術(shù)戰(zhàn)法運(yùn)用；針對新能源車輛起火燃燒撲救難題，研練滅火機(jī)器人直接噴淋掃射和圍堰水槍近攻等內(nèi)容，對滅火救援技戰(zhàn)術(shù)和裝備器材進(jìn)行有效檢驗。
多部門聯(lián)動
多單位聯(lián)調(diào)聯(lián)戰(zhàn) 廈漳泉應(yīng)急部門同向發(fā)力
本次演練，市直14個部門（單位）、20支救援隊共投入326人，動用各型救援車輛57部、專業(yè)救援裝備189臺套。
演練過程中，各方救援力量展現(xiàn)了出色的應(yīng)急處置水平，配合緊密、處置高效。應(yīng)急、公安、交通、生態(tài)環(huán)保、消防、路橋、公交等部門（單位）聯(lián)動響應(yīng)，廈漳泉跨區(qū)域應(yīng)急部門同向發(fā)力，打造“一點(diǎn)報警、多點(diǎn)響應(yīng)、聯(lián)動聯(lián)戰(zhàn)、高效處置”的救援平臺，各部門單位專業(yè)優(yōu)勢得到充分發(fā)揮，多兵種聯(lián)調(diào)聯(lián)戰(zhàn)優(yōu)勢得到顯現(xiàn)，進(jìn)一步夯實了“大應(yīng)急、大救援、大協(xié)作”工作格局，形成了應(yīng)對重大突發(fā)事件的有力拳頭。
市應(yīng)急管理局有關(guān)負(fù)責(zé)人表示， 演練檢驗了全市隧道交通事故應(yīng)急處置方案，探索破解隧道事故應(yīng)急救援新技術(shù)新方法，對于完善多部門聯(lián)動應(yīng)急機(jī)制，健全區(qū)域性聯(lián)合應(yīng)急協(xié)作機(jī)制，提升聯(lián)合應(yīng)對隧道事故協(xié)同作戰(zhàn)能力、防范化解隧道交通安全事故風(fēng)險具有重要實踐意義。 接下來，將不斷健全完善救援隊伍應(yīng)急值守和社會應(yīng)急力量現(xiàn)場協(xié)調(diào)機(jī)制，同時加強(qiáng)與周邊兄弟城市的交流協(xié)作，不斷深化應(yīng)急聯(lián)動的深度和廣度。
我市將采取預(yù)案推演、想定作業(yè)、問題模擬、指揮作戰(zhàn)、專業(yè)協(xié)同等方式，分季度繼續(xù)組織廈門市地震應(yīng)急預(yù)案桌面推演、因災(zāi)被困人員空中救援及物資投送和新能源儲能設(shè)施（企業(yè)）火災(zāi)事故處置專項演練，通過演練進(jìn)一步理順部門職責(zé)、部門協(xié)同、臨機(jī)處置等要素內(nèi)容，全力筑牢防風(fēng)險、保安全、護(hù)穩(wěn)定的堅固底線，以高水平安全為我市經(jīng)濟(jì)社會高質(zhì)量發(fā)展保駕護(hù)航。
現(xiàn)場1
車輛“遇險” 人員受困
救援直升機(jī)打通應(yīng)急救援“生命線”
“翔安巷東隧道中段右側(cè)車道發(fā)生多車追尾事故，傷亡情況不明……”6月28日16:00，翔安機(jī)場高速公路巷東隧道內(nèi)發(fā)生“緊急情況”，隧道內(nèi)一輛轎車右前輪爆胎，導(dǎo)致4部車輛發(fā)生連環(huán)追尾事故，造成車輛不同程度損壞，部分人員受傷被困車內(nèi)……廈門市隧道事故應(yīng)急救援綜合演練的第一個科目——隧道內(nèi)多車追尾事故應(yīng)急處置由此展開。
巷東隧道站人員通過監(jiān)控發(fā)現(xiàn)險情后，立刻啟動應(yīng)急預(yù)案。為快速處置交通事故，防止發(fā)生“二次事故”，隧道管養(yǎng)單位組織先期處置搶救受傷人員，并對隧道車道進(jìn)行封閉。救援人員火速集結(jié)，處置現(xiàn)場險情、進(jìn)行交通疏導(dǎo)、勘查事故現(xiàn)場、開展醫(yī)療救助……
市應(yīng)急指揮保障分隊接令后，快速抵達(dá)現(xiàn)場，并很快完成了現(xiàn)場指揮部搭建，實現(xiàn)多方位協(xié)同、多領(lǐng)域發(fā)力。
應(yīng)急裝備無人機(jī)、救援直升機(jī)、通訊保障車、視頻會商系統(tǒng)、排澇方倉等“神器”現(xiàn)場顯神通。直升機(jī)到達(dá)現(xiàn)場后，采取著陸降落方式進(jìn)行救助，將傷員送往醫(yī)院進(jìn)行救治，最大程度縮短傷員送醫(yī)時間。
現(xiàn)場2
車輛“自燃” 火警升級
拼搶“黃金時間”快速化險為夷
爭分奪秒的緊急營救工作剛剛完成，現(xiàn)場卻再傳“險情”：事故車輛中，電動小轎車和電動公交車與一輛小型面包車發(fā)生劇烈碰撞，導(dǎo)致鋰電池?zé)崾Э匾l(fā)自燃，火警升級，警報拉響！應(yīng)急救援綜合演練進(jìn)入了第二個科目：隧道內(nèi)鋰電池車輛起火燃燒撲救應(yīng)急處置。
隧道因車輛撞擊后引起的火災(zāi)事故，從爆發(fā)到成災(zāi)，一般為5-10分鐘，發(fā)展速度很快，特別是著火點(diǎn)因新能源車電池引發(fā)時，火災(zāi)蔓延速度相對就會快速提高，難以控制。
在黃金救援時間內(nèi)，救援人員啟動隧道內(nèi)排風(fēng)系統(tǒng)和噴淋系統(tǒng)，疏散隧道內(nèi)人員。
新型隧道智能巡檢機(jī)器人派上用場。新型隧道智能巡檢機(jī)器人通過搭載高清紅外相機(jī)、多類型傳感器、有毒有害氣體檢測模塊和高精度定位系統(tǒng)，采集隧道內(nèi)現(xiàn)場的實時視頻圖像、檢測數(shù)據(jù)，為指揮、救援提供信息支撐。
增援的消防救援力量到達(dá)現(xiàn)場后，利用消防新能源底盤滅火機(jī)器人實施底盤滅火。消防機(jī)器人能頂撐轉(zhuǎn)移2.5噸重的物資或著火汽車，同時加裝消防炮實現(xiàn)遠(yuǎn)程滅火，加裝圓形車底噴水器和加裝桿式車底噴水器，直接噴淋掃射車底火焰。
撲滅明火后，救援人員同時對隧道內(nèi)大氣進(jìn)行監(jiān)測。
現(xiàn)場3
隧道“積水” 交通受阻
排水排澇神器“龍吸水”顯神威
排除火險后，交警支隊又向指揮部報告了新情況：一輛“事故貨車”撞上隧道墻壁，導(dǎo)致消防水管多處被撞破，裂口不斷擴(kuò)大，消防水從墻面快速涌出，隧道內(nèi)嚴(yán)重積水，交通嚴(yán)重受阻——演練進(jìn)入第三個科目：隧道低洼地帶積水排澇。
在指揮部的統(tǒng)一指揮下，救援人員熟練地展開裝備接通水帶，爭分奪秒地投入搶險行動。在安全員的守護(hù)下，操作手們和“龍吸水”等排澇利器協(xié)同作戰(zhàn)，展現(xiàn)出排澇裝備的強(qiáng)大威力和救援人員專業(yè)的操作水平。
被譽(yù)為排澇“神器”的“龍吸水”裝備具有機(jī)動性強(qiáng)、平穩(wěn)可靠、利用率高的特點(diǎn)，現(xiàn)場展開作業(yè)后隧道內(nèi)的積水快速抽排，確保隧道具備暢通條件。
現(xiàn)場4
甲醇“泄漏” 可能爆炸
大應(yīng)急大救援大協(xié)作 快速排除隱患
危險化學(xué)品具有爆炸、易燃、毒害、腐蝕和放射性等危險性，隱藏著較大的風(fēng)險和事故隱患，一旦發(fā)生泄漏，后果不堪設(shè)想。
就在“事故”處置期間，附近的一輛載有甲醇的危險化學(xué)品運(yùn)輸車輛被緊隨其后的載有液氯罐鋼瓶的兩輛危險化學(xué)品運(yùn)輸車“追尾”，導(dǎo)致甲醇運(yùn)輸車閥門損壞發(fā)生“泄漏”，并突然起火燃燒。嚴(yán)重的火災(zāi)、爆炸、中毒窒息等次生生產(chǎn)安全事故隨時可能發(fā)生，情況十分危急！演練進(jìn)入了步步驚心的第四個環(huán)節(jié)：甲醇運(yùn)輸車遭撞泄漏事故應(yīng)急救援。
現(xiàn)場指揮部快速會商研判情況提出處置意見。伴隨著由遠(yuǎn)及近的警笛聲，消防防化偵檢小組穿戴正壓空氣呼吸器，著一級防化服經(jīng)安全員檢查后進(jìn)入事故現(xiàn)場，利用可燃?xì)怏w探測儀、有毒氣體探測儀等，對運(yùn)輸車泄漏位置周邊進(jìn)行偵檢、評估。事故現(xiàn)場被劃分為事故安全區(qū)、輕危區(qū)和重危區(qū)等警戒區(qū)域，立起警戒。
根據(jù)廈漳泉區(qū)域應(yīng)急協(xié)調(diào)相關(guān)機(jī)制，泉港石化隊接到增援指令后迅速出動，參與現(xiàn)場救援。
2023 年，廈漳泉三地市應(yīng)急管理部門聯(lián)合簽訂了區(qū)域應(yīng)急處置協(xié)作機(jī)制，深化廈漳泉在應(yīng)急資源共享、應(yīng)急處置聯(lián)動等方面的合作交流，著力提高協(xié)同防范化解區(qū)域安全風(fēng)險的能力。
在完成安全偵檢，現(xiàn)場警戒，現(xiàn)場救援，堵漏作業(yè)，液氯罐清理、洗消和輸轉(zhuǎn)作業(yè)，環(huán)境情況監(jiān)測，事故車輛清理等全鏈條處置后，隧道恢復(fù)正常通行，演練圓滿結(jié)束。
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