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從明日起，從島內(nèi)湖里出發(fā)，深入海底70米去海滄，只需5分鐘！記者昨日從項目建設(shè)單位廈門路橋工程投資發(fā)展有限公司了解到，廈門海滄隧道將于明天試通車。
隧道通過“大考” 明日起試通車
經(jīng)過廈門路橋建設(shè)集團(tuán)及全體參建單位五年闖關(guān)過坎頑強(qiáng)攻堅，海滄隧道目前整體工程完成度達(dá)100%，進(jìn)入通車前最后的運營調(diào)試階段。
在隧道運營調(diào)試的同時，驗收工作也有條不紊地進(jìn)行中。日前，廈門路橋集團(tuán)召開了隧道通車安全專項驗收會，會上各專家對隧道的平面線形、縱斷面、橫坡度、超高、路面抗滑、防撞護(hù)欄、標(biāo)志、標(biāo)線進(jìn)行了查看，一致認(rèn)為海滄隧道的交通安全設(shè)施滿足通車安全條件。
6月11日，在海滄隧道工程交工驗收會上，質(zhì)量監(jiān)督單位發(fā)表交工驗收監(jiān)督檢查情況和監(jiān)督驗收意見，認(rèn)為海滄隧道已具備通車條件。通過各項“大考”的海滄隧道，將于明日試通車。
緩解交通壓力 “四橋兩隧”時代到來
海滄隧道在建設(shè)階段被稱為“廈門第二西通道”，這是因為直接連接廈門本島與海滄的第一西通道是海滄大橋。
海滄隧道起自海滄區(qū)馬青路，以海底隧道形式穿越近3公里寬的廈門西海域，下穿長岸路進(jìn)入本島，終于火炬北路與成功大道相交處，并與第二東通道相連，形成島內(nèi)外第二條東西向快速干道。
海滄隧道的通車，意味著廈門人叫熟悉的“四橋一隧”要改口了，廈門將進(jìn)入“四橋兩隧”時代（廈門大橋、海滄大橋、杏林大橋、集美大橋、翔安隧道、海滄隧道）。海滄隧道的建成，標(biāo)志著廈門跨島發(fā)展邁出了新步伐，項目的通車將給海滄區(qū)注入前所未有的活力，形成橋、隧、軌道三通的局面，極大緩解海滄區(qū)目前公路交通的壓力。
最美隧道
92米通風(fēng)塔將成新地標(biāo)
用于通風(fēng)除塵的通風(fēng)塔，也能成為城市景觀？答案是：可以。
廈門是一個高素質(zhì)高顏值的城市，建成的海滄隧道兼顧實用與高顏值，出入口、隧道洞內(nèi)、通風(fēng)塔甚至每個細(xì)節(jié)都精心設(shè)計，形成一道美麗的風(fēng)景線，其中，92米通風(fēng)塔將成新地標(biāo)。
出入口海鷗造型別致獨特
海滄隧道海滄端出入口，也是整個隧道的里程起點，隧道外兩側(cè)波浪形垂直綠化帶色彩鮮艷，圖案活潑大方，波浪與海鷗造型的遮光棚相得益彰。
海滄隧道湖里端出入口，浮雕、綠化等裝飾景觀均已施工完成，浮雕展示了廈門大橋、翔安隧道等一系列廈門進(jìn)出島通道場景，象征著海滄隧道對路橋文化的延續(xù)。
隧道洞內(nèi)，燈光條帶、裝飾板藍(lán)色腰線及地面標(biāo)線勾勒出了隧道的輪廓線，整個隧道裝飾簡潔、配色明快，提供給駕駛員舒適、安全的駕駛環(huán)境。
通風(fēng)塔打造成城市景觀
在海滄區(qū)擁軍路，一座獨具特色通風(fēng)塔屹立在海邊，與島內(nèi)象嶼保稅區(qū)的通風(fēng)塔隔海相望，海滄隧道兩座通風(fēng)塔造型獨特，將為廈門再添兩處美景。
廈門路橋工程公司海滄隧道項目管理人員林瀟介紹：“通風(fēng)塔把海滄隧道內(nèi)的尾氣及時排出，換入新鮮空氣，保障市民行車過程中的空氣環(huán)境。”
高度達(dá)到92米的隧道海滄端通風(fēng)塔，整體造型以海浪帆影為概念，呈流線型設(shè)計，在實現(xiàn)進(jìn)出風(fēng)功能的基礎(chǔ)上與周圍景觀相互映襯，項目經(jīng)理樊恒敏說：“海滄通風(fēng)塔鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計成子彈狀，有利于未來臺風(fēng)天氣減小其風(fēng)阻，保障建筑安全。”湖里端通風(fēng)塔建筑高度52米，建筑總體取港口城市之意、集裝箱棱角分明之形，外立面采用金屬不銹鋼幕墻，體現(xiàn)出了濃濃的工業(yè)風(fēng)，與港區(qū)繁忙的工作景象融為一體。
海滄隧道建設(shè)重要節(jié)點
●2013年6月 中華人民共和國國家發(fā)展和改革委員會批復(fù)了海滄隧道項目建議書
●2015年6月10日 中華人民共和國國家發(fā)展和改革委員會批復(fù)了海滄隧道項目可行性研究報告
●2015年6月10日 中華人民共和國交通運輸部批復(fù)廈門第二西通道初步設(shè)計及概算
●2016年3月14日 廈門第二西通道（海滄隧道）工程施工圖設(shè)計獲福建省交通運輸廳批復(fù)
●2016年6月 工程主體開工
●2017年8月4日 廈門第二西通道（海滄隧道）工程A3標(biāo)上跨地鐵段最后一段底板的澆筑
●2018年6月23日 下穿石鼓山立交240米雙連拱隧道開始掘進(jìn)
●2019年6月29日 160米雙連拱貫通
●2019年10月25日 服務(wù)洞貫通
●2020年1月18日 海底開挖至分界里程
●2020年1月25日 海滄隧道春節(jié)不停工
●2020年3月23日 下穿石鼓山立交240米雙連拱隧道貫通
●2020年9月10日 風(fēng)化槽貫通
●2020年12月4日 悅?cè)AC區(qū)頂板澆筑（明挖施工段全線結(jié)束，興湖路及石鼓山立交第六期交通導(dǎo)改完成，具備興湖路第七期路面恢復(fù)施工）
●2020年12月9日 海底泵房主體結(jié)構(gòu)施工完成，海域段主體結(jié)構(gòu)全部施工完成
●2020年12月18日 左線貫通
●2021年3月7日 右線貫通
●2021年4月3日 最后一模二襯澆筑完成
●2021年4月29日 全線通電
●2021年4月30日 全線亮燈
●2021年5月20日 全線裝飾板完成
●2021年5月24日 全線瀝青路面、標(biāo)線施工完成
●2021年6月11日 機(jī)電驗收通過
●2021年6月11日 隧道驗收（具備通車條件）
【鏈接】
海滄隧道
小車限速90 大車限速80
交警部門提醒隧道內(nèi)行車注意安全
廈門網(wǎng)訊（廈門日報記者 柯愷筠 通訊員 嬌軒）明日，海滄隧道將通車。昨日，記者從市公安局交警支隊了解到，海滄隧道開通后將為大小車輛提速，為周邊進(jìn)出島的市民提供便利。交警部門提醒，隧道行車要注意交通安全，提前留意道路提示牌，以防走錯路。
為車輛進(jìn)島提速
海滄隧道全長7.1公里，其中隧道長6.28公里，采用一級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，主線設(shè)雙向六車道，小型車限速90km/h，大型車限速80km/h。海滄隧道通車后，市民可從海滄區(qū)馬青路及海滄大道進(jìn)入隧道，到達(dá)廈門島內(nèi)的興湖路、火炬北路出口和石鼓山立交橋進(jìn)出口。
據(jù)橋隧交警大隊海滄隧道中隊指導(dǎo)員康梅山介紹，海滄隧道開通后，海滄隧道與湖里區(qū)連接的主干道形成閉環(huán)，提高車輛進(jìn)出島通行效率，從而緩解周邊道路的擁堵。
除了提高車輛通行效率，海滄隧道還將便利周邊進(jìn)出島的市民。原來要走海滄大橋進(jìn)島的，可分流到海滄隧道；原本要繞道到新陽大橋往杏林大橋進(jìn)島的，可直接走馬青路、海滄大道進(jìn)隧道，為家住集美杏林片區(qū)、海滄新陽片區(qū)和海滄生活區(qū)的市民進(jìn)島提供便利?？得飞秸f，島外多條連接海滄隧道的道路進(jìn)行了整治提升，將進(jìn)一步為市民進(jìn)島提速。
行人、非機(jī)動車等禁止進(jìn)入隧道
隧道通車后，駕駛員需要注意什么？交警部門提醒：車輛在進(jìn)入隧道前根據(jù)規(guī)定需要減速，并且打開前車燈；進(jìn)入隧道后保持足夠的車距，不能隨意變道，確保在隧道內(nèi)行車安全；在隧道內(nèi)行車不能龜速，不要撥打電話，禁止超車、倒車、掉頭、逆行，確保隧道內(nèi)的通行效率；不能在隧道內(nèi)隨便停車，若車輛發(fā)生故障、交通事故或駕駛?cè)送话l(fā)身體不適等緊急情況，應(yīng)當(dāng)靠邊停車，開啟、放置警示裝置，并立即報警；發(fā)生輕微交通事故的，應(yīng)當(dāng)拍照取證后快速移出事故現(xiàn)場，到隧道外再報警處置；如果車輛在隧道內(nèi)無法自行駛離的，不得自行牽引，應(yīng)立即報警處置；駛出隧道前，要降低車速，到達(dá)出口時，把穩(wěn)轉(zhuǎn)向盤，以防隧道口的橫向風(fēng)影響車輛偏離行駛路線。
交警部門特別提醒，初次通過海滄隧道進(jìn)島的市民，還要特別留意隧道內(nèi)的指示牌，根據(jù)指示安全行駛，不要臨時變道或停車改道。行人、非機(jī)動車、摩托車雙向禁止入隧道。
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