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廈門地鐵6號線是廈門地鐵一條正在建設(shè)的線路，計(jì)劃于2023年8月23日竣工，其標(biāo)志色為桃園緋。
廈門地鐵6號線起于林埭西站，接廈門地鐵6號線漳州（角美）延伸段，經(jīng)過海滄區(qū)、集美區(qū)、同安區(qū)，貫穿馬鑾灣片區(qū)、杏林灣、集美市民中心、禹洲大學(xué)城、洪塘頭、官潯社區(qū)、廈門市第三醫(yī)院、梵天寺、同安新城，止于新店仔站，大致呈西南至東北走向
3月29日，廈門市軌道交通6號線（林埭西至華僑大學(xué)段）及漳州（角美）延伸段工程車站裝修設(shè)計(jì)啟動(dòng)招標(biāo)，標(biāo)志著地鐵6號線漳州角美段與廈門段完全同步：同步開工、同步建設(shè)、同一裝修風(fēng)格、統(tǒng)一調(diào)度中心、統(tǒng)一運(yùn)營。目前，地鐵6號線南段（林埭西-華僑大學(xué)）及漳州角美地鐵延伸線，全面開工，預(yù)計(jì)2024年同步通車；華僑大學(xué)以北段有重大調(diào)整，預(yù)計(jì)并入地鐵9號線；5月20日，6號線角美延伸段首臺盾構(gòu)機(jī)“龍江一號”順利始發(fā)；
廈門地鐵已經(jīng)開通兩條線，而地鐵3號線將在2021年6月份試運(yùn)營，也就是說，廈門由島外進(jìn)入島內(nèi)的三條縱線已經(jīng)形成，他們分別是1號線（島內(nèi)·鎮(zhèn)海路——集美區(qū)·廈門北站），2號線（島內(nèi)·五緣灣——海滄區(qū)·天竺山），3號線（島內(nèi)·火車站——翔安·國際機(jī)場），這三路地鐵與廈門1路，2路BRT快速公交，基本形成島內(nèi)外的快速生活圈，而廈門地鐵6號線將是一個(gè)橫縱連接線，分別與地鐵2號線，1號線換乘，連通同安城北老城區(qū)（同安影視城附近）。
廈門地鐵6號線規(guī)劃圖
廈門地鐵6號線起于海滄林埭西站，接到漳州（角美）延伸段，經(jīng)過海滄區(qū)、集美區(qū)、同安區(qū)，貫穿馬鑾灣片區(qū)、杏林灣，杏西，杏北片區(qū)，禹洲大學(xué)城到同安老城區(qū)沿線，大致呈西南至東北走向。線路長度46.17千米，設(shè)置33個(gè)站點(diǎn)，預(yù)計(jì)2023年全線運(yùn)行。那么建設(shè)至今，她造就了哪些影響力呢，我們來盤一下：
第一，漳州角美率先搶占熱度
關(guān)于漳州段延伸的動(dòng)工，從確定方案到現(xiàn)在，6號線對角美周邊樓盤影響非常大，直接把漳州帶入地鐵時(shí)代，各開發(fā)商都在角美入駐搶食，近期熱門樓盤如金地未來之城，金地廈一城，奧園悅鷺云鏡等，都以“一站入廈，三站抵達(dá)馬鑾灣”為宣傳口徑，利用漳州低單價(jià)，低首付，低總價(jià)的優(yōu)勢，齊刷刷的都在廈門西，稱心如意的收割了一片春天。
地鐵6號線漳州段延伸示意圖
角美金地未來之城
第二，馬鑾灣片區(qū)享受第二波地鐵紅利
對于海滄區(qū)馬鑾灣，地鐵紅利早在2號線已經(jīng)足足美餐一頓了，使得2020年新房的熱度達(dá)到頂峰，不僅開盤量劇增，而且價(jià)格也算是一路飆升，特別是建發(fā)房產(chǎn)在馬鑾灣四個(gè)盤陸續(xù)開盤售賣，將馬鑾灣購房熱帶入新的高潮。而這次6號線的橫線穿過，連續(xù)兩次與2號線交叉，進(jìn)一步提升了周邊的交通配套，不僅與島內(nèi)拉近距離，而且與集美，同安的生活圈更加緊密。
地鐵6號線在馬鑾灣段+杏林段
集美水晶湖郡（華僑大學(xué)站）
第三，杏林片區(qū)沿線受益范圍最明顯
杏林區(qū)在1號線的利好下，集美新城迅速上位，如今已經(jīng)發(fā)展成為集美區(qū)新的經(jīng)濟(jì)文化生活圈，從集美學(xué)村，園博灣直到廈門北站，房價(jià)可謂是一路受益，這次6號線從海滄進(jìn)入杏西，杏北老城區(qū)，對灌口新城也有一定的帶動(dòng)，然后在杏林灣營運(yùn)中心與1號線換乘，順勢連接集美創(chuàng)業(yè)園，華僑大學(xué)及其孫厝周邊的集美文教區(qū)，提升了集美大學(xué)各校區(qū)的快速交通質(zhì)量，可以說6號集美段基本是量身定制的，從杏林各區(qū)域一路到文教區(qū)進(jìn)入同集南路，同集中路，堪稱完美，熱度呢，沿線樓盤目前已經(jīng)各有所漲，我個(gè)人覺得還有很好的空間，特別是杏西，杏北，文教區(qū)，霞梧周邊的利好消化速度應(yīng)該是非?？斓?，所以我說6號線集美受益最大。
集美新城
地鐵6號線在集美站點(diǎn)進(jìn)度情況
第四，同安環(huán)東海域和老城區(qū)獲得地鐵新生
同安區(qū)的發(fā)展，由于區(qū)域跨度大，交通尚有不便，所以整體經(jīng)濟(jì)大開發(fā)速度挺慢的，在2020年濱海西大道的提升，在一定程度上給環(huán)東海域變換新裝備，加上地鐵6號線一路保駕護(hù)航的穿梭工業(yè)區(qū)，開發(fā)區(qū)和老城區(qū)，同安這個(gè)沉睡已久的變形金剛，隨時(shí)準(zhǔn)備變身、啟航，而西柯鎮(zhèn)這座交通樞紐也因此升級，拆遷定檔，規(guī)劃上綱上線，這里將有更多的新樓盤拔地而起，同安將因此獲得新生！
地鐵6號線穿過同安全程示意圖
地鐵6號線在集美華僑大學(xué)站與1 路BRT換乘，在官潯分別與2路BRT，地鐵4號線換乘，形成高效率的交通便利通道，還有她延伸至同安老城區(qū)部分，將大大地縮短同安各區(qū)塊的交通速度。
同安新城規(guī)劃
廈大附屬環(huán)東海域醫(yī)院
同安銀城智谷
所以我們總結(jié)的說，廈門地鐵6號線對島外三區(qū)的影響力之巨大，目前無法具體評估，關(guān)鍵在于我們怎么去看待了，還有兩年時(shí)間的短線運(yùn)行時(shí)間，我們能把握哪些熱點(diǎn)呢，我覺得在杏北，霞梧，西柯，同安老城區(qū)區(qū)域，影響究竟有多少，要是算不清但很是影響，您覺得呢？
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