由于行政壁壘客觀上限制了
灣區(qū)的資源共享、共建、共治、共贏
連接廈門灣的海底隧道R3線項(xiàng)目
就因此久拖未能開工建設(shè)
文章截圖
近日,新華 網(wǎng)刊發(fā)《全國(guó)政協(xié)委員吳換炎:建議設(shè)立國(guó)家級(jí)廈門灣生態(tài)綠色一體化示范區(qū)》文章。
全國(guó)政協(xié)委員、福建省僑聯(lián)副主席吳換炎等人提出:設(shè)立國(guó)家級(jí)廈門灣生態(tài)綠色一體化示范區(qū),為閩南地區(qū)全面落實(shí)“十四五”規(guī)劃綱要發(fā)揮應(yīng)有作用。
另外,吳換炎還提出,由于行政壁壘客觀上限制了灣區(qū)的資源共享與灣區(qū)共建、共治、共贏,連接廈門灣南北兩岸的海底隧道R3線項(xiàng)目,就因此而久拖未能開工建設(shè)。
他認(rèn)為,要實(shí)現(xiàn)灣區(qū)產(chǎn)業(yè)、空間、社會(huì)的高度融合發(fā)展,突破口還在于能否徹底擺脫行政壁壘的束縛。
廈漳大橋
據(jù)悉,廈漳城際R3線最早于2005年提出,且項(xiàng)目經(jīng)省政府報(bào)請(qǐng)交通運(yùn)輸部批準(zhǔn),為2016年省重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目,納入2016至2020交通建設(shè)發(fā)展規(guī)劃。
不過,由于各種原因,遲遲未有實(shí)質(zhì)進(jìn)展。反倒是廈泉R1線,先期工程已經(jīng)開工。
那么,大家覺得R3線最大的阻力,是政協(xié)委員吳換炎所說的行政壁壘束縛嗎?
那么漳州港會(huì)建地鐵嗎?
前段時(shí)間, 本網(wǎng)獨(dú)家披露了漳州港研究將廈門地鐵引入漳州港的消息,引發(fā)廣大網(wǎng)友和媒體同行的關(guān)注。 (放棄R3線,改建廈門地鐵延伸線?漳州港最新《規(guī)劃》披露! )
就在今天,我們又得到了最新消息!
日前,有網(wǎng)友就漳州港研究廈門地鐵延伸線的消息向廈門官方核實(shí)。
官方回復(fù)稱: 結(jié)合廈門市國(guó)土空間總體規(guī)劃,正在開展新一輪的廈門軌道線網(wǎng)規(guī)劃編制工作,本次規(guī)劃范圍未包含漳州港,目前規(guī)劃尚未明確。
官方回復(fù)網(wǎng)友咨詢
該回復(fù)可以拆成兩點(diǎn):
一是廈門正開展新一輪軌道線網(wǎng)規(guī)劃編制工作;
二是本次規(guī)劃編制范圍不包括漳州港。
小編注意到,官方表述中并未明確該消息是否屬實(shí), 只是提及“本次規(guī)劃范圍未包含漳州港、目前規(guī)劃尚未明確”。
但可以肯定的是,新一輪廈門地鐵規(guī)劃中將不會(huì)出現(xiàn)“漳州港地鐵延伸線”的身影,和R3線一樣暫時(shí)沒戲。
漳州港地鐵延伸線走線方案
需要注意的是,假設(shè)該規(guī)劃未來成真, 按照廈門新一輪地鐵規(guī)劃上報(bào)審批和建設(shè)周期,起碼也是5-10年以后的事情了。
這里再次表明本網(wǎng)態(tài)度,該規(guī)劃目前只停留在紙面上,距離前期工作甚遠(yuǎn),能不能建還是未知數(shù),建議大家保持清醒,切勿抱有不切實(shí)際的期待!
我們?cè)賮砘仡櫹麓饲皥?bào)道:
本月初,招商蛇口在總部舉行了 《雙魚島交通詳細(xì)規(guī)劃設(shè)計(jì)》規(guī)劃審議會(huì)。
其中,在雙魚島交通規(guī)劃上提到, 將依托廈門地鐵延伸線,構(gòu)造一條外環(huán)智能軌道交通,環(huán)繞整個(gè)人工島。
雙魚島軌道交通規(guī)劃圖
該規(guī)劃曝光,漳州港地鐵延伸線規(guī)劃兩個(gè)線位方案:
線位一:沙坡尾(3號(hào)線、7號(hào)線)-漳州開發(fā)區(qū)-雙魚島-廈大漳州-芯云谷
線位二:海滄CBD(2號(hào)線)-嵩嶼碼頭(4號(hào)線)-漳州大道-漳州開發(fā)區(qū)-雙魚島-廈大漳州-芯云谷
要知道, 角美地鐵才銜接3條線路(246號(hào)線馬鑾灣站),而該規(guī)劃中漳州港延伸線一口氣 銜接了廈門地鐵2 3 4 7號(hào)線。
此前, R3線規(guī)劃在廈大附近接駁廈門地鐵3號(hào)線,而該規(guī)劃中并未出現(xiàn) R3線的身影, 本網(wǎng)猜測(cè)漳州港或放棄R3線,改建廈門地鐵延伸線。
此次廈門官方回復(fù), 既沒有帶來新的希望,也沒有給它判死刑,至少意味著該規(guī)劃短期內(nèi)建設(shè)幾乎沒戲。
這邊的
漳州港傳出“ 噩耗”
對(duì)岸廈門 人民卻迎來喜訊
第三輪地鐵規(guī)劃建設(shè)
提上了日程!
近日,省“十四五”規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要草案提到, 將啟動(dòng)建設(shè)福州、廈門第三輪軌道交通建設(shè)規(guī)劃項(xiàng)目。
官媒報(bào)道消息披露
實(shí)際上,前年就有網(wǎng)友咨詢廈門軌道交通第三期規(guī)劃的時(shí)間段。
官方當(dāng)時(shí)回復(fù)稱,廈門第三期建設(shè)規(guī)劃預(yù)計(jì)2022年可申報(bào),而這也是本輪地鐵建設(shè)周期(2016-2022)的最后一年。
此次規(guī)劃綱要中采用 “啟動(dòng)建設(shè)”的字眼,說明距離廈門新一輪地鐵規(guī)劃上報(bào)審批及建設(shè)的時(shí)間不遠(yuǎn)了。
市發(fā)改委官網(wǎng)截圖
值得一提的是,前兩輪 批復(fù)的地鐵建設(shè) 規(guī)劃涉及的軌道有1/2/3/ 4/6號(hào)線一期工程,2/3號(hào)線二期工程,總長(zhǎng)152公里。
那么,廈門 第三輪軌道交通建設(shè)規(guī)劃會(huì)涉及哪些線路呢?
市發(fā)改委官網(wǎng)截圖
透過官方相關(guān)回復(fù),以及本輪批復(fù)地鐵建設(shè)情況,小編猜測(cè),接下來批復(fù)的線路 可能含 4號(hào)線二期、 9號(hào)線島內(nèi)段 、6號(hào)線新段 ,甚至地鐵5/7號(hào)線等。
當(dāng)然,以上也只是小編猜測(cè),一切以最終國(guó)家批復(fù)為準(zhǔn)。
如果《廈門漳州r3線最新消息:漳州港會(huì)建地鐵嗎?漳州港地鐵延伸線沒戲?》找不到你想要的內(nèi)容,可以嘗試:
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