近日,建設(shè)中的福廈高鐵開始了海上段鋪架作業(yè)。由中鐵第五勘察設(shè)計(jì)院牽頭研發(fā)的世界首臺(tái)千噸級(jí)運(yùn)架一體機(jī)架“昆侖號(hào)”將重1000噸、長40米跨的高鐵箱梁,穩(wěn)穩(wěn)架設(shè)在世界首座采用40米箱梁的跨海高鐵橋——湄洲灣大橋之上。圖為航拍海灣夕陽映照在完成架設(shè)的“昆侖號(hào)”上。中新社發(fā) 吳凡 攝
近日,建設(shè)中的福廈高鐵開始了海上段鋪架作業(yè)。由中鐵第五勘察設(shè)計(jì)院牽頭研發(fā)的世界首臺(tái)千噸級(jí)運(yùn)架一體機(jī)架“昆侖號(hào)”將重1000噸、長40米跨的高鐵箱梁,穩(wěn)穩(wěn)架設(shè)在世界首座采用40米箱梁的跨海高鐵橋——湄洲灣大橋之上。圖為“昆侖號(hào)”機(jī)身正在前挪準(zhǔn)備架設(shè)高鐵箱梁。中新社發(fā) 吳凡 攝
近日,建設(shè)中的福廈高鐵開始了海上段鋪架作業(yè)。由中鐵第五勘察設(shè)計(jì)院牽頭研發(fā)的世界首臺(tái)千噸級(jí)運(yùn)架一體機(jī)架“昆侖號(hào)”將重1000噸、長40米跨的高鐵箱梁,穩(wěn)穩(wěn)架設(shè)在世界首座采用40米箱梁的跨海高鐵橋——湄洲灣大橋之上。圖為航拍“昆侖號(hào)”運(yùn)送重1000噸、長40米箱梁前往架設(shè)區(qū)。中新社發(fā) 吳凡 攝
近日,建設(shè)中的福廈高鐵開始了海上段鋪架作業(yè)。由中鐵第五勘察設(shè)計(jì)院牽頭研發(fā)的世界首臺(tái)千噸級(jí)運(yùn)架一體機(jī)架“昆侖號(hào)”將重1000噸、長40米跨的高鐵箱梁,穩(wěn)穩(wěn)架設(shè)在世界首座采用40米箱梁的跨海高鐵橋——湄洲灣大橋之上。圖為10月22日,“昆侖號(hào)”開始架設(shè)高鐵箱梁。(中新社發(fā) 吳凡 攝)
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