福廈高鐵集美特大橋、廈門地鐵6號(hào)線最新進(jìn)展

　　集美特大橋跨灌新路連續(xù)梁合龍

　　福廈高鐵6月底完成線下工程

　　由于受到油氣管道遷改的影響

　　集美特大橋是目前福廈高鐵

　　還在進(jìn)行線下工程施工的路段

　　18日晚上，這座特大橋跨灌新路連續(xù)梁順利合龍，成為最后一座完工的主跨超百米的連續(xù)梁。集美特大橋?qū)⒃?月底完成全部線下工程。

　　本次合龍的跨灌新路連續(xù)梁，全長(zhǎng)220米，主跨100米，由于處在油氣管道遷改范圍內(nèi)，這座連續(xù)梁開(kāi)工時(shí)間比計(jì)劃晚了近一年，直到去年9月才完成橋墩部分，開(kāi)始進(jìn)入上部結(jié)構(gòu)箱梁施工。

　　針對(duì)這一區(qū)域跨度大、車流密集、安全風(fēng)險(xiǎn)高的特點(diǎn)，中鐵六局福廈高鐵九標(biāo)施工項(xiàng)目部采取掛籃懸澆工藝，將整個(gè)連續(xù)梁分成23個(gè)節(jié)段，逐節(jié)推進(jìn)施工，經(jīng)過(guò)230天的日夜兼程，順利實(shí)現(xiàn)這座連續(xù)梁的合龍。

　　王志偉

　　中鐵六局項(xiàng)目部二工區(qū)經(jīng)理

　　原計(jì)劃是在5月26日進(jìn)行連續(xù)梁合龍，我們通過(guò)“白加黑”、“五加二”的模式進(jìn)行加班搶活，今天提前了8天進(jìn)行了連續(xù)梁的中跨合龍，也是為了我們?nèi)蘸蟮募芰和ǖ辣ｑ{護(hù)航，為了我們?nèi)蘸蠹芰喉樌赝ㄟ^(guò)，做一份更大的努力。

　　據(jù)了解，跨灌新路連續(xù)梁也是福廈高鐵最后完工的一座主跨在百米以上的連續(xù)梁，集美特大橋目前還剩余三座連續(xù)梁和7座橋墩尚未完工，目前它們完成的工程量分別達(dá)到85%和90%，按照計(jì)劃都將在今年6月底完工，屆時(shí)福廈高鐵全線將完成線下工程。

　　地鐵6號(hào)線等基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目進(jìn)展顯著

　　廈門軌道交通6號(hào)線（林埭西至華僑大學(xué)段）全線車站主體圍護(hù)樁和地連墻施工已完成;廈門第二東通道工程主體橋梁樁基完成98%。

　　期待項(xiàng)目早日建成！

　?。?天下集美）

文章關(guān)鍵字：福廈高鐵
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