馬青路將拓寬至十車道 預計2024年4月完成改造提升

馬青路將拓寬至十車道 預計2024年4月完成改造提升

  日前,廈門路橋建設(shè)集團發(fā)布消息,馬青路提升改造工程正穩(wěn)步推進,項目預計5月展開交通導改。待全面完工,馬青路將實現(xiàn)車道“六改十”,車輛從石塘立交至新陽大橋全程“無紅綠燈”暢行。

  據(jù)悉,馬青路提升改造工程主要施工范圍覆蓋馬青路東段,項目南起石塘立交,往北延伸至翁厝立交,順接新陽大橋,路線全長4.98公里。去年11月,項目開工建設(shè),工期30個月,預計于2024年4月建成通車。

  改造完成后,市民們能看到最直觀的變化就是馬青路(石塘立交-翁厝立交段)從六車道變成十車道——本次改造將對原有主線車道進行拓寬,從26米變成60米,雙向分別添加兩車道,實現(xiàn)“六改十”;機動車道邊,間斷的人行道也將串聯(lián)起來,同時還將分隔出非機動車道。根據(jù)設(shè)計,人行道與非機動車道分別為2米、2.5米,兩道之間將存有高差,以此減少通勤高峰“人車混行”的情況。

  馬青路是廈門連接漳州的重要通道,也是海滄區(qū)與集美區(qū)之間的“主動脈”,來往車流,尤其是貨運流量長期居高不下,僅憑拓寬道路仍較難滿足該路段交通需求,于是,“實現(xiàn)‘無紅綠燈’暢行”相關(guān)規(guī)劃也隨項目施工展開——馬青路將新增三處下穿通道,地點就在馬青路東段三處紅綠燈附近(路橋路口、鰲冠路口、翁厝路口)。

  3月16日,在路橋口下穿通道施工現(xiàn)場,記者看到,地面植株遷改工作基本完成,部分管線已拼接入地。項目負責人林瀟介紹,由于此次施工截面較大,三段下穿通道建設(shè)均通過明挖方式進行,目前,路橋路口節(jié)點已完成部分樁基施工,管線改遷工作完成近七成。

  待項目整體完工,馬青路東段將形成路口“主線下穿+地面燈控”的格局,地面燈控疏導沿線周邊匯入車輛,而經(jīng)石塘立交至新陽大橋的車輛可通過下穿通道,實現(xiàn)全線“無紅綠燈”暢行。

  》》提醒

  5月起行經(jīng)馬青路

  留意夜間交通導改

  馬青路提升改造工程預計5月展開交通導改。為保障交通正常運行,代建單位廈門路橋建設(shè)集團項目部采用“占三還三”進行導改,即提前在道路外側(cè)設(shè)置好臨時單向三車道標線、路燈等交通設(shè)備,在進入主線單向車道施工時,以臨時車道承擔運輸任務(wù)。“導改工作會在夜晚車流較少時進行,盡量減少對交通的影響。”林瀟說。

  (廈門日報 記者 謝嘉迪 通訊員 吳露楠)

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