地鐵項目的建設(shè)進(jìn)度,往往牽動著很多人的心,一廈門市民想了解地鐵4號線建設(shè)進(jìn)度相關(guān)問題,官方的回復(fù)來了。
廈門市民咨詢軌道工程建設(shè)進(jìn)度
廈門市民咨詢,“地鐵四號線為什么一年多了一點建設(shè)動態(tài)都沒有。還是說要等新機(jī)場同步開通。
現(xiàn)在六號線經(jīng)常有建設(shè)動態(tài),四號線卻從去年上半年到現(xiàn)在了無音訊,我們需要一個相對準(zhǔn)確的通車時間和合理的四號線停工理由, 而不是吊著四號線周邊區(qū)域的胃口,拖了好久了沒見動靜,謝謝了,希望和三號線一樣先開通一部分,別全線停工啊”。
廈門自然資源與規(guī)劃局對市民提問予以答復(fù)
對于市民的這些疑問,廈門市自然資源和規(guī)劃局于9月7日在官網(wǎng)予以回復(fù),“軌道4號線已納入廈門軌道交通建設(shè)規(guī)劃獲國家相關(guān)主管部門批復(fù)。
4號線一期工程目前正處于施工階段,具體施工進(jìn)展及建設(shè)計劃需請您咨詢軌道建設(shè)主管部門。”
軌道工程建設(shè),我們需耐心等待
我想說,市民這個提問,好像把地鐵4號線當(dāng)成商品房的建設(shè)。就是想勸勸這位市民,軌道交通建設(shè),這爛尾不了,不用那么擔(dān)心,軌道工程建設(shè)會按照相應(yīng)規(guī)劃的進(jìn)度進(jìn)行的。
“吊著四號線周邊區(qū)域的胃口”?,這位市民的思維就有點奇葩了,廈門軌道交通4號線一期工程已經(jīng)開工已久,線路和站點早就確定,而且作為官方的民生工程,項目建設(shè)不需要調(diào)任何人的胃口。
廈門地鐵4號線是一條環(huán)島快線,線路規(guī)劃長度71.23千米,全線共設(shè)19座車站,起于嵩嶼碼頭站,止于翔安機(jī)場站,大致呈西南至東北走向。目前建設(shè)的是一期項目,線路自軟三東站至翔安機(jī)場站。而根據(jù)規(guī)劃,翔安機(jī)場預(yù)計于2026年開通,而4號線翔安機(jī)場段也會同步建設(shè)運(yùn)營。
對于市民關(guān)心的4號線工程建設(shè)進(jìn)度信息,從網(wǎng)上也可以查得到相關(guān)進(jìn)度。
1、2021年12月29日晚上,軌道交通4號線軟三東站至后溪站區(qū)間,隨著高架橋上的最后一孔收口梁混凝土澆筑完成,4號線軟三東站至蔡厝站區(qū)間實現(xiàn)全線洞通。
2、2022年1月,地鐵4號線,除機(jī)場段外已完成土建工程,正在全力以赴開展鋪軌作業(yè),計劃與翔安機(jī)場同步建成通車。
3、2022年4月,廈門地鐵4號線等多條線路正全力跑出加速度,實現(xiàn)開門紅開門穩(wěn)。
4、2022年6月,廈門地鐵4號線平行段——大嶝海峽北岸起點至大嶝北站區(qū)間通過竣工驗收。
2022年10月9日更新
廈門地鐵4號線二期擬2023年開工(軟三東站至馬鑾灣南站)
廈門地鐵4號線傳來最新進(jìn)展(軟三東站至馬鑾灣南站)工程立項審批,總投101億,預(yù)計明年3月開建,2025年建成,設(shè)站5座,其中換乘站2座。
公開信息顯示,軌道交通4號線(軟三東站至馬鑾灣南站)工程起于軟三東站(不含),止于馬鑾灣南站,線路長14.8km,均為地下線灌新路、灌口中路敷設(shè),設(shè)站5座,其中換乘站2座,新建蔡厝停車場及場內(nèi)聯(lián)絡(luò)線,新建軟三東主變,控制中心與1號線共享使用園博苑控制中心。設(shè)計時速120km/h,采用全自動運(yùn)行系統(tǒng)。
廈門地鐵4號線規(guī)劃為島外環(huán)灣快線,自西向東依次串聯(lián)海滄、集美、同安、翔安島外四區(qū),是唯一覆蓋廈門島外四區(qū)全域的地鐵線路。
該線路全長約71.23km,共設(shè)站18座,設(shè)計運(yùn)行時速120公里,是目前廈門地鐵系統(tǒng)中 “跑得最快”的線路。
2022年4月14日更新
廈門地鐵4號線軟三東站至蔡厝站區(qū)間已于去年底完成洞通,目前正按計劃推進(jìn)剩余附屬結(jié)構(gòu)施工,開累完成60%;鋪軌工程開累完成24%(21.8公里);大嶝段(含機(jī)場片區(qū))推進(jìn)土建工程主體結(jié)構(gòu)施工,開累完成25%。
2022年2月13日更新
地鐵4號線工程建設(shè)已進(jìn)入鋪軌階段,其余各條軌道交通線路也正按計劃加速推進(jìn)!
2021年12月29日更新
2021年12月29日晚上,廈門軌道交通4號線軟三東站至蔡厝站區(qū)間實現(xiàn)全線洞通。
目前,地鐵4號線,除機(jī)場段外已完成土建工程,正在全力以赴開展鋪軌作業(yè),計劃與翔安機(jī)場同步建成通車。
*圖源:廈門地鐵官網(wǎng),請以最終公布為準(zhǔn)
2021年5月20日最新消息:
軌道交通4號線軟三東站至蔡厝段7個盾構(gòu)區(qū)間、3個礦山區(qū)間、7個明挖區(qū)間開工累計完成100%,廈門北站至蔡厝站全線雙線貫通
2021年1月30日更新
◆軌道交通4號線:
后溪至翔安機(jī)場段(總長44.8 km,車站12座):全線土建工程12個車站已開工11個,完成9個車站主體結(jié)構(gòu),13個區(qū)間已開工12個,區(qū)間掘進(jìn)48.9公里(單洞),占總量的75%。
廈門地鐵4號線一期工程于2015年12月開工(控制性工程“廈門北站至同安食品工業(yè)園市政隧道工程”),計劃至 2020 年 9月底通車試運(yùn)營(環(huán)評公示時間),施工總工期為 57 個月(4.75 年)。
按照國家發(fā)改委批復(fù)的廈門地鐵“第二期建設(shè)計劃”,地鐵4號線線路起于海滄嵩嶼,終于翔安國際機(jī)場。不過,根據(jù)建設(shè)計劃安排,地鐵4號線一次規(guī)劃,分期施工。第一期工程為后溪至翔安機(jī)場段。
廈門市軌道交通 4 號線(后溪至翔安機(jī)場段)工程范圍為:后溪站至翔安機(jī)場站,長約44.78km(地下段長 22.48km,高架段長20.95m,過渡段長 1.35km),設(shè)站 10 座(地下站 6 座、高架站 4 座),設(shè)后溪車輛段 1 處,設(shè)主變電所 2 處(新建主變 1處,利用既有主變 1 處)。線路采用 B 型車、DC1500V 架空接觸網(wǎng)供電,與 1 號線線共享使用園博苑控制中心。
線路主要走向為:后溪鎮(zhèn)→廈門北站→大帽山→海翔大道→丙洲島→東坑灣→翔安西路→翔安東路→迎賓大道,東南至翔安機(jī)場止。線路途經(jīng)了集美區(qū)、同安區(qū)和翔安區(qū)3 個行政區(qū)。
4號線一期工程沿線10個站點分別是:后溪站(高架)、廈門北站、官潯站(高架)、丙洲島站(高架)、城場站(高架)、雙過村站、洪坑站、彭厝北站、蔡厝站、翔安機(jī)場站。
此外,地鐵4號線“二期”工程(海滄嵩嶼至后溪站)規(guī)劃站點分別是嵩嶼站、南海路站、臨港新城站、馬鑾灣南站、馬鑾中心站、馬鑾北站、灌口站、集美軟件園站、后溪站。未來乘地鐵4號線可以從嵩嶼碼頭直達(dá)翔安新機(jī)場。(備注:二期線路未經(jīng)環(huán)評公示,有調(diào)整可能性。)
如果《廈門地鐵4號線最新消息(站點+規(guī)劃+通車時間) 官方回復(fù):正處于施工階段》找不到你想要的內(nèi)容,可以嘗試:
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