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廈門地鐵4號線介紹
廈門地鐵4號線規(guī)劃為島外環(huán)灣快線，自西向東依次串聯海滄、集美、同安、翔安島外四區(qū)，是唯一覆蓋廈門島外四區(qū)全域的地鐵線路。該線路全長約71.23km，共設站18座，設計運行時速120公里，是目前廈門地鐵系統(tǒng)中“跑得最快”的線路。
地鐵4號線起于海滄嵩嶼碼頭、沿著海滄CBD南部居住區(qū)及大觀巖南側邊緣，途經臨港新城、馬鑾灣新城、灌口鎮(zhèn)、后溪鎮(zhèn)、北站片區(qū)、同安新城、翔安南部新城和空港新城，終于翔安機場站，將島外各大組團與廈門北站、翔安新機場兩大陸運、空港交通樞紐銜接起來。
按照國家發(fā)改委批復的廈門地鐵“第二期建設計劃”，地鐵4號線線路起于海滄嵩嶼，終于翔安國際機場。不過，根據建設計劃安排，地鐵4號線一次規(guī)劃，分期施工。第一期工程為后溪至翔安機場段。
廈門市軌道交通 4 號線(后溪至翔安機場段)工程范圍為:后溪站至翔安機場站，長約44.78km(地下段長 22.48km，高架段長20.95m，過渡段長 1.35km)，設站10座(地下站6座、高架站4座)，設后溪車輛段1處，設主變電所2處(新建主變1處，利用既有主變1處)。線路采用B型車、DC1500V架空接觸網供電，與1號線線共享使用園博苑控制中心。
線路主要走向為:后溪鎮(zhèn)→廈門北站→大帽山→海翔大道→丙洲島→東坑灣→翔安西路→翔安東路→迎賓大道，東南至翔安機場止。線路途經了集美區(qū)、同安區(qū)和翔安區(qū)3個行政區(qū)。
4號線一期工程沿線10個站點分別是：后溪站(高架)、廈門北站、官潯站(高架)、丙洲島站(高架)、城場站(高架)、雙過村站、洪坑站、彭厝北站、蔡厝站、翔安機場站。
廈門地鐵4號線開通時間
廈門地鐵4號線開通時間目前仍未確定。
廈門地鐵4號線傳來最新進展(軟三東站至馬鑾灣南站)工程立項審批，總投101億，預計明年3月開建，2025年建成，設站5座，其中換乘站2座。
公開信息顯示，軌道交通4號線(軟三東站至馬鑾灣南站)工程起于軟三東站(不含)，止于馬鑾灣南站，線路長14.8km，均為地下線灌新路、灌口中路敷設，設站5座，其中換乘站2座，新建蔡厝停車場及場內聯絡線，新建軟三東主變，控制中心與1號線共享使用園博苑控制中心。設計時速120km/h，采用全自動運行系統(tǒng)。
廈門地鐵4號線規(guī)劃為島外環(huán)灣快線，自西向東依次串聯海滄、集美、同安、翔安島外四區(qū)，是唯一覆蓋廈門島外四區(qū)全域的地鐵線路。
該線路全長約71.23km，共設站18座，設計運行時速120公里，是目前廈門地鐵系統(tǒng)中 “跑得最快”的線路。
廈門市軌道交通4號線(軟三東至翔安機場段)
工程起點位于軟件園三期，終至翔安機場段，全長44.8公里，共設車站12座。
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